На Кубе с 10 февраля по 11 марта 2026 года приостановлены поставки авиационного топлива Jet A-1 в девять аэропортов страны, включая международные хабы Гаваны, Варадеро и Кайо-Коко. Это вынуждает авиакомпании кардинально менять логистику полетов: теперь они либо летают с большим запасом топлива, либо планируют технические посадки для дозаправки в пути.
Причина и масштаб проблемы
Причиной стала временная остановка работы нефтеперерабатывающего завода «Камило Сьенфуэгос» в провинции Сьенфуэгос, который является основным поставщиком топлива для кубинских аэропортов. Министерство транспорта Кубы подтвердило, что ситуация связана с «техническими причинами», и завершилось 11 марта.
Эта мера затрагивает практически все внутренние и международные рейсы, прибывающие на остров. Авиакомпании вынуждены пересчитывать вес багажа и пассажиров, чтобы уложиться в нормы безопасности при взлете с полными баками, или искать альтернативные аэродромы для дозаправки, что увеличивает время и стоимость перелетов.
Последствия для российских туристов
Новость напрямую касается и российских перевозчиков. На Кубу сейчас выполняют регулярные рейсы авиакомпании «Россия» и Nordwind. По данным турагентов, один из рейсов «России» уже был отправлен за туристами пустым бортом, чтобы избежать проблем с топливом на обратном пути.
Однако крупнейший туроператор Pegas Touristik заверил, что около 4 тысяч российских туристов, находящихся на Кубе, возвращаются домой строго по расписанию, и массовых сбоев в транспортной логистике пока не наблюдается.
